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这些不懂别去修新能源,小心把电着!

“根据2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》显示:

2020年新能源汽车年销量将超过总销量的7%(即达到210万辆);

2025年新能源汽车年销量将超过总销量的15%(即达到500万辆);

2030年新能源汽车年销量将超过总销量40%(即达到1500万辆)。


这些不懂别去修新能源,小心把电着!

想要进行新能源汽车的维修,前提是你得有资质!

现阶段,我国新能源汽车维修人员的资质主要是以下几种:

①人社部颁发的“新能源汽车维修技能证书”。

②安监局颁发的“低/高压电工作业”(电工操作证)。

③汽车厂家颁发的“厂家认证培训”。


而《新能源汽车电工操作证》是属于国家特种作业操作证,也是4S店及新能源汽车上岗就业必须持有的操作证件或上岗证件。

《新能源汽车电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。

《新能源汽车电工操作证》全国通用可查询鉴定;有效期3年,到期后必须复审。复审为3年一审,特种作业操作证6年换一次证。


维修资质是首要前提,技术则是不可缺少的基石。

但是,不要以为有了资质和技术就万事大吉了!毕竟那是新能源,动力电池高压电什么的可不是闹着玩的,一不小心就有丢了性命的可能。接下来请出今天的主角:

这些不懂别去修新能源,小心把电着!


维修规范及注意事项

室内进行维修作业时,必须具有通风设施,且照明强度适中,并配备必要安全标志及安全隔离措施相应设备(如隔离护栏、灭火器等)。

户外必须安装专用维修工位的接地线,在维修高压作业前,必须将车身用搭铁线连接到专用维修工位的接地线上。

注:接地线参数需要满足电动汽车对接地线的要求,需要将户外接地点采用铜网线引入维修工位。


维修规范

a. 应由技术负责人确定维修方案后进行操作,并由监护人员进行监督并记录测试数据。

b. 点火钥匙处理:关闭点火钥匙→拔下点火钥匙→把点火钥匙放在安全的地方。


1、绝缘拆装工具套装

c. 维修开关(也叫保险开关)处理:

→松开维修接头机械锁紧部件并轻拔使其脱离。

→用肉眼检查维修接头是否存在污浊、氧化和接触烧灼的情况。

→单独存放维修接头并交由监护人进行保管。

→提供绝缘保护或者遮盖维修接头暴露的接插口。


注:维修开关通常连接动力电池组,放置在动力电池组中部。当出现紧急情况或维修时,可以手动将维修开关断开,实现高压系统处于物理断路状态。


d. 断开连接接插件之间的连接 

→检查绝缘手套等防护工具是否正常。

→松开维修接头机械锁紧部件并轻拔使其脱离。 

→观察线束是否存在破损,如有需要更换。 

→高压线束两端进行防护处理,处理之后放置在专用零部件小车或其它安全部位。

e. 确认系统断电

测试点之间电压大于10V,应进行放电处理。

注:在接插件与高压零部件实现了物理脱离后,仍不能确保高压零部件已完全断电。在高压零部件通常内部含有高压电容器组,需要等待数分钟,等待高压电容器组电荷放掉。


f. 检查接地

使用维修车间或实训车间采用充电桩为高压蓄电池充电时,需要检查是否接地。 

注意事项

a.高压线缆的颜色是橙色,正极为红色、负极为黑色、U相为黄色、V相为绿色、W相为红色。

b.携带或体内植入有维持生命和健康用电子医疗器械的人员不能操作高电压系统,也不得在高电压元件近旁作业。

都说修车难,修新能源更难,可是身为汽修人的我们,又怎能轻言放弃呢!

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